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Il partenariato pubblico-privato Clean Aviation ha lanciato la prima serie di bandi, dando il via al suo piano per catalizzare una transizione verde nel settore.
Nel prossimo decennio, la partnership da €4,1 miliardi tra la Commissione Europea e l’industria mira a dimostrare la fattibilità di velivoli regionali elettrici ibridi, sviluppare tecnologie che consentano velivoli alimentati a idrogeno e stimolare l’innovazione per velivoli ultra efficienti a corto e corto-medio raggio.
Quest’anno sono previsti 13 bandi di ricerca e uno di coordinamento, per un valore complessivo di €737,7 milioni. Ai ricercatori verrà chiesto di lavorare in 3 aree di interesse:
- Hydrogen-Powered Aircraft
- Hybrid-electric powered regional aircraft
- Short/short-medium range Aircraft
A queste si aggiungono azioni di coordinamento e supporto e attività trasversali.
Rendere l’aviazione più verde è uno degli obiettivi principali dell’UE in quanto mira a raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050. L’aviazione ha rappresentato il 3,8% delle emissioni totali di anidride carbonica nell’UE nel 2017 ed è il secondo più grande inquinatore nel settore dei trasporti dopo il trasporto su strada.
La prima fase della nuova partnership fino al 2025 sarà dedicata all’identificazione di tecnologie e concetti per un’aviazione pulita. Dal 2026 in poi, la partnership sposterà l’attenzione sulla dimostrazione di nuove tecnologie. Entro il 2035, l’industria spera che piccoli aerei elettrici ibridi possano entrare nel mercato. Più o meno nello stesso periodo, potrebbero essere in servizio aerei commerciali ultra efficienti a corto-medio raggio.
La Commissione Europea sta investendo nel partenariato 1,7 miliardi di euro da Horizon Europe, mentre il resto del budget di €4,1 miliardi è coperto da attori dell’industria. Questa prima serie di bandi rimarrà aperta fino al 23 giugno.
Per informazioni: info@iniziativa.cc