Le 5 novembre 2025, la Commission européenne a adopté Plan d'investissement pour les transports durables (STIP), définissant ainsi une approche stratégique pour promouvoir les carburants renouvelables et à faible teneur en carbone pour le transport aérien et maritime avec un budget indicatif de 2,9 milliards d'euros d'ici fin 2027.

Lo CONSEIL Elle vise à identifier des solutions pour surmonter diverses contraintes du marché. Celles-ci incluent l'écart de prix entre les carburants renouvelables ou à faible teneur en carbone et les carburants conventionnels, ainsi que l'incertitude quant aux prix et aux revenus, autant de facteurs qui suscitent l'hésitation des investisseurs.

Afin d'atteindre ces objectifs, CONSEIL Il comprend trois piliers :

• Un cadre stratégique qui identifie les besoins d’investissement et les lacunes existantes du secteur de référence ;
• Une action de financement qui décrit les actions ayant des impacts à court/moyen terme afin de réduire les risques et d'inciter aux investissements, ainsi que de stimuler le marché européen des carburants renouvelables et à faible teneur en carbone ;
• Une dimension externe visant à faciliter la production et l'adoption mondiales de carburants renouvelables et à faible teneur en carbone.

Parmi les principales mesures d'investissement qui seront soutenues, on peut citer (liste non exhaustive) :

• 446 millions d'euros pour des projets liés aux carburants synthétiques pour l'aviation et le transport maritime dans le domaine du Fonds d'innovation, dont 153 millions d'euros seront disponibles pour quatre projets eSAF, tandis que 293 millions d'euros seront alloués à cinq projets SMF (Maritime Fuel Projects) ;
• 300 millions d'euros par l'intermédiaire du Banque européenne de l'hydrogène afin de soutenir les carburants à base d'hydrogène pour le transport aérien et maritime. L'ouverture de la vente aux enchères est prévue début Décembre 2025.
• Au moins 2 milliards d'euros pour les carburants alternatifs durables au cours de la période 2026-2027 sous
• Il Programme TechEU du Groupe BEI vise à rendre disponible 250 milliards d'euros d'ici 2027 dans des secteurs clés pour la compétitivité européenne.
• Un budget indicatif de 133,5 millions d'euros soutenir les projets de recherche et d'innovation sur les technologies des carburants renouvelables et leur valeur industrielle par le biais de l'appel à projets Horizon Europe et les initiatives phares du plan SET (2026-2027).
• Sous le Programme de travail de l'EIC le 2026, 'Des innovations révolutionnaires pour la mobilité du futur seront éligibles à l'appel à projets EIC Scale Up.

La Commission lancera un «Alliance des premiers entrants« avec les États membres concernés à un niveau politique élevé » à la fin de l'annéeL'objectif global sera de mobiliser au moins 500 millions d'euros en 2026 financer plusieurs projets d'envergure grâce à l'organisation de la première double vente aux enchères conjointe pour l'eSAF.

La Commission s'emploiera à créer un mécanisme d'intermédiation reliant producteurs et acheteurs de carburants par le biais d'une série de mesures concrètes. Par ailleurs, le plan d'investissement vise à alléger les charges administratives pesant sur les compagnies aériennes et les opérateurs maritimes.

Le plan d’investissement vise à renforcer les partenariats internationaux afin d’accroître la production mondiale de ces carburants, tout en protégeant les investissements de l’UE et en garantissant une concurrence loyale pour les producteurs et les utilisateurs de carburants de l’UE.